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鸭脖.app官网:曾经的“合资之王”如今却销量惨淡现代途胜到底怎么了

2022-07-30 04:01:20栏目:鸭脖.app官网

  鸭脖.app官网:曾经的“合资之王”如今却销量惨淡现代途胜到底怎么了2021年4月2日,北京现代官方为了挽救深陷销量泥潭的途胜系列,推出了第五代途胜L,新车外观、尺寸、内饰、动力等多方面均有所提升。作为曾经的合资之王,途胜系列一直是北京现代旗下继第七代伊兰特后新标杆,从2005年第一代车型上市起,就凭借着较高的颜值和极致的性价比获得了广大消费者的青睐,销量最高时甚至可以比肩宝马奔驰这种豪华轿车的热门车型。

  然而,随着国产品牌的逐渐崛起,出现了更多爆款车型,韩系车、法系车、日系车的地位整体都呈现出疲软态势,途胜L的日子自然也不太好过。

  截至今年六月,北京现代途胜L的销量下滑趋势明显。公开数据显示,途胜L在2022年的春季销量延续了去年冬季的回暖态势,每个月可以稳定在3000-4000辆的销量,同比增长最高可达362.7%。好景不长,4月、5月,途胜L的销量被打回原型,销量暴跌至353辆、536辆,同比下降90.7%、69%。即便6月回归了正常,但途胜L的辉煌无法重现已经成为了一个笃定的事实。

  为什么曾经年销量70万+的途胜L会以如此黯淡方式收场?其优点和缺点又有哪些?今天,知嘹汽车团队特意整合了一些业内人士和消费者的看法,帮大家深度剖析一下北京现代途胜败退的真正原因。

  2021款北京现代途胜L的车身长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距长度为2755mm,相比上一代,车身长度增加了40mm,车身高度增加了25mm,为驾乘人员提供了宽阔的休息空间。身高1.8m的成年男子进去并不会感觉到拥挤,腿部和头部都留有足够的空间,这种表现在同价位车型中完全可以排到前列。

  外观上,2021款北京现代途胜L使用i-GMP平台打造,前脸变化较为明显,矩阵式的格栅设计两侧辅以犀利的大灯,在不同角度光线下会折射出不同的光泽。侧身上,新车腰线内收,配合棱角分明轮毂,进一步提升了全车的视觉感。尾部,独特的贯穿式尾灯组与前大灯相互呼应,在体现最新设计理念的同时,大大增加了美感。

  2021款北京现代途胜L的的终端售价区间为14.88万-22.48万。如果说在20万以下,途胜L的性价比可能还是在的,毕竟北京现代的品牌完全对得起这个价格。但是当来到20万这个区间,消费者的选择就会大大增多,甚至宝马奔驰的一些小众车型也是可以负担的起。在这样强烈的对比下,就导致途胜L出现了“比上不足,比下有余”的尴尬现象。

  2021款北京现代途胜L搭载1.5T发动机,匹配7速干式双离合变速箱,最大功率130kw。通过配置来看,该车在城市里勉强跑跑还可以,能够满足日常的通勤需求,但当速度提升到90km/h以上时,途胜L还是有些疲软。

  新车刚一进车内时,给人的第一观感还是比较好的,简约的设计语言辅以8英寸中控屏幕和10.25英寸全液晶仪表,带来丰富信息的同时,又给了驾驶员极佳的体验。但是,令人失望的是途胜L领先版、精英版车型也没有如主流车企一样额外多出类似车道偏离预警、车道保持辅助、手机无线充电、语音识别控制系统、自适应远近光灯等配置,浇灭了不少消费者的购买热情。

  随着国产车的进一步崛起,如途胜L一样韩系车的生存空间可能会越来越小。毕竟,中国的市场虽然广阔,但外资品牌随意捞金的日子已经过去了。现在的消费者拥有了更多的选择,肯定不会再为韩系车的非诚意之作而买单。

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